Prețul petrolului crește cu 5% pe fondul temerilor privind prăbușirea armistițiului dintre SUA și Iran

Prețurile petrolului au crescut cu aproximativ 5% în timpul sesiunii de tranzacționare de luni, pe fondul temerilor de o prăbușire a armistițiului dintre SUA și Iran, după ce Washingtonul a confiscat o navă de marfă iraniană, în timp ce navigația prin Strâmtoarea Hormuz a rămas aproape oprită.

Contractele pentru țițeiul Brent au crescut cu 4,37 dolari, sau 4,8%, ajungând la 94,75 dolari pe baril la ora 11:48 GMT, în timp ce prețul țițeiului West Texas Intermediate (WTI) din SUA a urcat cu 4,76 dolari, sau 5,7%, ajungând la 88,61 dolari pe baril.

Ambele contracte au scăzut cu 9% vineri - cea mai mare scădere zilnică din 18 aprilie - după ce Iranul a anunțat că trecerea tuturor navelor comerciale prin Strâmtoarea Hormuz este deschisă pentru restul armistițiului.

În același timp, președintele american Donald Trump a declarat că Iranul a fost de acord să nu mai închidă Strâmtoarea, o cale navigabilă prin care circula aproximativ o cincime din aprovizionarea globală cu petrol înainte de izbucnirea războiului, acum aproape două luni.

Jun Guo, analist la Sparta Commodities, a declarat: „În doar 24 de ore de la anunțul de «deschidere completă» de vineri, petrolierele erau deja atacate de Garda Revoluționară Iraniană.”

Ea a adăugat: „Fundamentalele pieței se deteriorează, deoarece între 10 și 11 milioane de barili de țiței pe zi rămân în lipsă de aprovizionare”, referindu-se la pierderile de producție.

Statele Unite au declarat duminică că au confiscat o navă de marfă iraniană care a încercat să spargă blocada, în timp ce Iranul a anunțat că va riposta, sporind temerile privind reluarea ostilităților.

Teheranul a anunțat, de asemenea, că nu va participa la o a doua rundă de negocieri pe care Statele Unite sperau să o lanseze înainte de expirarea armistițiului de două săptămâni din această săptămână.

Bjarne Schieldrop, analist la SEB Research, a declarat: „Piețele financiare se tranzacționează pe baza negocierii, îmbunătățirii și rezoluției, în timp ce, în același timp, piața fizică se deteriorează zi de zi.”

El a adăugat: „Fluxurile fizice de petrol rămân restricționate din cauza întreruperii aprovizionării, a timpilor de călătorie mai lungi și a costurilor ridicate de transport și asigurare.”

Datele privind transportul maritim au arătat că traficul maritim prin Strâmtoarea Hormuz a rămas aproape stagnant luni, cu doar trei tranzite înregistrate în ultimele 12 ore.

Peste 20 de nave au traversat strâmtoarea sâmbătă, transportând petrol, gaz petrolier lichefiat (GPL), metale și îngrășăminte, potrivit datelor Kpler - cel mai mare număr de nave care au traversat strâmtoarea de la 1 martie încoace.

Într-un alt context, China reduce exporturile de combustibil rafinat în loc să le interzică, deoarece țări precum Malaezia și Australia continuă să primească aprovizionări, chiar și după ce Beijingul a prelungit restricțiile impuse luna trecută până în aprilie, conform datelor privind transportul maritim și al comercianților.