Prețurile petrolului scad pe măsură ce temerile privind întreruperea aprovizionării se diminuează, în contextul sperantelor privind discuțiile dintre SUA și Iran

Prețurile petrolului au scăzut marți, pe măsură ce au apărut semne ale posibilității reluării discuțiilor pentru a pune capăt războiului dintre Statele Unite, Israel și Iran, ceea ce a atenuat îngrijorările legate de deficitul de aprovizionare rezultat din blocada impusă Strâmtorii Hormuz.

Contractele pentru țițeiul Brent au scăzut cu 64 de cenți, sau aproximativ 0,6%, la 98,72 dolari pe baril, în timp ce țițeiul american West Texas Intermediate (WTI) a scăzut cu 2,43 dolari, sau 2,5%, la 96,65 dolari pe baril.

Ambele valori de referință înregistraseră câștiguri în sesiunea precedentă, Brent-ul crescând cu peste 4%, iar WTI-ul cu aproximativ 3%, în urma începerii blocadei de către armata americană asupra porturilor iraniene. Prețurile petrolului au crescut, de asemenea, cu aproximativ 50% în ultima lună, ceea ce reprezintă un nivel record.

Tamas Varga, analist la PVM Oil Associates, a declarat că discuțiile despre reluarea negocierilor dintre Washington și Teheran au împins prețurile în jos, dar au ignorat pierderea cantităților fizice de petrol care nu mai ajung pe piețe.

Agenția Internațională pentru Energie a raportat că atacurile asupra infrastructurii energetice din Orientul Mijlociu și închiderea efectivă a Strâmtorii Hormuz de către Iran au dus la cea mai mare perturbare a aprovizionării cu petrol din istorie, cu pierderi de aproximativ 10,1 milioane de barili pe zi în martie.

Agenția a subliniat că reluarea fluxurilor de petrol prin Strâmtoarea Hormuz rămâne cel mai important factor în reducerea presiunilor asupra aprovizionării, prețurilor și economiei globale.

Armata americană a anunțat luni că aria de acoperire a blocadei se va extinde spre est, până la Golful Oman și Marea Arabiei, în timp ce datele de urmărire a navelor au arătat că două petroliere și-au schimbat cursul odată cu începerea implementării blocadei. În schimb, țările NATO, inclusiv Marea Britanie și Franța, s-au abținut de la participarea la blocadă, solicitând redeschiderea căii navigabile.

Iranul a răspuns amenințând că va viza porturile țărilor riverane Golfului, după eșecul discuțiilor de weekend de la Islamabad, care vizau rezolvarea crizei din strâmtoare, prin care trec aproximativ o cincime din aprovizionarea globală cu petrol și gaze naturale lichefiate, în condiții normale.

În ciuda acestui fapt, datele privind transportul maritim au arătat că trei petroliere legate de Iran au intrat în Golf și li s-a permis să treacă, deoarece destinațiile lor nu erau porturi iraniene.

Într-un context similar, surse au raportat că echipele de negociere americane și iraniene s-ar putea întoarce la Islamabad la sfârșitul acestei săptămâni, în timp ce un oficial american a confirmat că eforturile de a ajunge la un acord continuă, iar prim-ministrul pakistanez Shehbaz Sharif a indicat că demersurile sunt încă în desfășurare.

Varga a adăugat că, în cazul eșecului discuțiilor, nu se poate exclude o revenire a prețurilor la nivelurile maxime înregistrate în martie, mai ales având în vedere posibilitatea scăderii continue a stocurilor globale de petrol în al treilea trimestru și ulterior.

În previziunile sale, Agenția Internațională pentru Energie și-a redus drastic estimările privind creșterea cererii și ofertei globale de petrol, anticipând o scădere a cererii cu aproximativ 80.000 de barili pe zi în 2026, iar aprovizionarea cu 1,5 milioane de barili pe zi în același an.

Pe de altă parte, exporturile de produse petroliere rusești din portul Tuapse de la Marea Neagră pentru luna aprilie au fost revizuite în creștere cu aproximativ 60%, ajungând la 1,27 milioane de tone, față de 794.000 de tone în planul inițial, conform datelor comerciale și calculelor Reuters. Rosneft a deviat, de asemenea, livrările către rafinărie din portul Novorossiisk după ce terminalul a suferit avarii.

În Statele Unite, cheltuielile medii ale flotelor de camioane pentru motorină au ajuns luni la 5,52 dolari pe galon, depășind recordul anterior de 5,50 dolari înregistrat în iunie 2022 în urma invaziei rusești a Ucrainei, un indicator care reflectă presiunile tot mai mari asupra economiei, mai ales că sectorul transporturilor se bazează în mare măsură pe întreprinderile mici.