Care este impactul amenințării lui Trump de a impune tarife de 100% producătorilor globali de cipuri?

Miercuri, președintele american Donald Trump a anunțat că Statele Unite vor impune o taxă vamală de 100% pe cipurile semiconductoare importate, cu excepția cazului în care companiile își vor lua un angajament formal de a construi sau extinde unități de producție în SUA.

Măsura vizează restructurarea lanțului global de aprovizionare cu semiconductori prin încurajarea producției interne. Companii importante precum Apple - care a promis recent peste 100 de miliarde de dolari în noi investiții în SUA, ridicând angajamentul său total la 500 de miliarde de dolari - vor beneficia de scutiri de taxe. Producători de cipuri de top precum TSMC, Samsung și SK Hynix sunt, de asemenea, așteptați să se califice datorită proiectelor de producție în curs sau planificate în SUA.

Piețele au reacționat mixt: acțiunile SK Hynix au scăzut inițial cu 3,1%, dar și-au revenit rapid după ce un reprezentant comercial sud-coreean a confirmat că atât SK Hynix, cât și Samsung vor fi scutite de tarife datorită angajamentelor lor față de producția din SUA. Între timp, contractele futures pe acțiunile americane au crescut pe măsură ce a crescut încrederea investitorilor că companii precum Apple și Nvidia vor beneficia de scutiri, pe fondul unei presiuni mai ample pentru producția locală.

Anunțul se încadrează în abordarea protecționistă mai amplă a lui Trump, în urma unui ordin executiv recent care a majorat tarifele pentru India la 50% - o mișcare legată de comerțul cu petrol dintre New Delhi și Moscova. Anunțul privind tarifele pentru cipuri a venit după o anchetă a Departamentului Comerțului din SUA privind importurile de semiconductori, invocând preocupări legate de securitatea națională. Mesajul administrației este clar: firmele străine trebuie să investească în SUA sau să se confrunte cu tarife punitive.

Cu toate acestea, experții avertizează că această acțiune ar putea perturba lanțurile de aprovizionare globale, ar putea crește prețurile de consum și ar putea crea provocări logistice. Semiconductorii sunt vitali pentru industrii, de la industria auto la energia regenerabilă, iar orice perturbare ar putea avea repercusiuni pe scară largă.

Liderii industriali își ajustează deja strategiile de investiții și producție. Cu toate acestea, analiștii rămân prudenți, observând că multe dintre angajamentele anunțate ar putea fi planuri vechi redenumite, mai degrabă decât extinderi imediate ale fabricilor.

Situația este complicată și mai mult de modul în care vor fi alocate scutirile - în special pentru națiunile producătoare de cipuri, cum ar fi Uniunea Europeană, Coreea de Sud și Japonia. Aceste țări urmăresc îndeaproape politica SUA, mai ales în lumina recentelor acorduri comerciale care au plafonat unele tarife la aproximativ 15%.

Cum vor funcționa tarifele la cipuri impuse de Trump?

Trump a anunțat noile tarife privind cipurile la un eveniment la Casa Albă pe 6 august, declarând că vor fi acordate scutiri companiilor care se angajează să construiască unități de producție de cipuri în SUA.

Detaliile rămân puține - încă nu este clar când vor intra în vigoare tarifele sau cum vor afecta produsele care conțin cipuri, cum ar fi laptopurile.

„Există o mulțime de excepții”, a declarat Jason Miller, profesor de lanț de aprovizionare la Universitatea de Stat din Michigan. „Până când nu vom vedea codurile tarifare armonizate specifice cărora li se vor aplica taxele vamale, este imposibil să înțelegem pe deplin consecințele.”

SUA produce deja un număr semnificativ de semiconductori, exportând aproximativ 58 de miliarde de dolari anual, conform datelor Biroului de Recensământ al SUA. Cu toate acestea, Miller a menționat că SUA se specializează în cipuri de înaltă performanță, în timp ce cipurile mai puțin sofisticate, utilizate pe scară largă, sunt importate în mare parte din țări precum Malaezia. Cele mai avansate cipuri provin în continuare din Taiwan.

Datele arată că SUA importă cipuri în valoare de aproape 60 de miliarde de dolari în fiecare an. „SUA nu este competitivă din punct de vedere al costurilor în producerea de cipuri generice de ultimă generație, precum cele găsite în electrocasnice”, a spus Miller. „Este mai logic să ne concentrăm pe produse de înaltă calitate, unde avem un avantaj competitiv.”

Rogers a fost de acord că extinderea producției de cipuri în SUA are sens, subliniind progresele realizate în cadrul Legii CHIPS and Science din 2022, semnată de fostul președinte Joe Biden. Cu toate acestea, el a avertizat că extinderea industriei de cipuri necesită timp - construirea de noi fabrici și instruirea lucrătorilor calificați nu se întâmplă peste noapte. „Suntem pe calea cea bună”, a spus el, „dar drumul este lung. Nu putem accelera suficient de repede pentru a satisface cererea internă totală.” De asemenea, el a avertizat că povara suplimentară asupra companiilor ar putea, de fapt, încetini acest progres.

Ce înseamnă asta pentru prețuri?

Experții au declarat pentru USA Today că aceste tarife nu vor afecta producătorii la fel de dramatic ca alte taxe - cum ar fi taxa de 50% pentru oțel și aluminiu sau cea de 25% pentru automobile. Cu toate acestea, acestea ar putea totuși pune presiune pe companiile care se confruntă deja cu creșterea costurilor de import.

„Această acțiune nu este deflaționistă în niciun fel”, a spus Miller. „Dar, sincer, nu putem evalua impactul inflaționist până nu vom afla mai multe.”

John Mitchell, președinte și director executiv al asociației globale de comerț cu electronice IPC, a declarat că tarifele ar putea crește prețurile laptopurilor, electrocasnicelor, mașinilor și dispozitivelor medicale.

„Peste 60% dintre companiile noastre membre au raportat că tarifele anterioare au crescut costurile și au întârziat producția”, a scris el într-un comunicat.

Pentru produse precum mașinile, cipurile pot reprezenta o mică parte din costurile totale de producție. Cu toate acestea, Ivan Drury, director de analize la firma de cercetare auto Edmunds, a numit tarifele „o altă rană” pentru industria auto - care se confruntă deja cu un tarif de 25% la importurile de vehicule.

Producătorii auto spun că deja înregistrează pierderi. General Motors a declarat în iulie că tarifele i-au costat peste 1 miliard de dolari numai în trimestrul 2. Stellantis a estimat că tarifele i-ar costa 1,7 miliarde de dolari în acest an.

„Este o moarte prin mii de reduceri”, a spus Drury. Producătorii auto absorb în prezent costurile, dar el s-a întrebat cât timp va mai putea continua acest lucru: „Nu am văzut încă acest lucru reflectat în prețurile de consum, dar acționarii nu vor tolera asta pentru totdeauna.”

De asemenea, el a avertizat că proprietarii de mașini second-hand ar putea fi puternic afectați de creșterea costurilor reparațiilor, deoarece atelierele de reparații ar putea transfera prețurile mai mari ale cipurilor direct către clienți. Reparațiile mai scumpe ar putea, de asemenea, să ducă la creșterea primelor de asigurare.

„Este un efect de bulgăre de zăpadă”, a spus el. „Încă nu a lovit - dar știm că vor apărea perturbări.”

Ar putea exista o lipsă?

O altă îngrijorare pentru consumatori este dacă tarifele ar putea face ca anumite produse să fie mai greu de găsit.

SUA au experimentat deja un astfel de scenariu în timpul penuriei de cipuri cauzate de COVID-19, care a restricționat accesul la mașini, laptopuri și console de jocuri noi.

Deși nu se așteaptă ca noile tarife la cipuri să provoace o penurie atât de răspândită, Rogers a avertizat că unele companii ar putea reduce producția dacă costurile de import cresc prea mult. Stellantis, de exemplu, a oprit producția la anumite fabrici pentru a evita plata taxelor - o mișcare care a contribuit la o scădere de 6% a livrărilor de vehicule în trimestrul al doilea față de anul precedent.

„Cred că am putea vedea penurii în mai multe domenii”, a spus Rogers. „Nu va fi ca în 2021, când cipurile nu erau disponibile deloc. Dar, în acest caz, va trebui doar să plătim mai mult - iar când lucrurile costă mai mult, tindem să cumpărăm mai puțin.”